FAQ
Een Tall Ship is eigenlijk precies wat het woord zegt, een groot schip. Vaak met heel veel zeilen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen vier klassen:
Alle vierkant getuigde vaartuigen (bark, barkentijn, brik, brigantijn of scheeps getuigd) met een lengte van de romp (LOA) van meer dan 24 meter en alle andere vaartuigen met een LOA van meer dan 40 meter, ongeacht de tuigage (zeilvoering).
Traditioneel getuigde vaartuigen (dwz gaffelgetuigde sloepen, ketches, yawls en schoeners) met een LOA van minder dan 40 meter en een waterlijnlengte (LWL) van minimaal 9,14 meter.
Modern getuigde vaartuigen (dwz Bermuda getuigde sloepen, ketches, yawls en schoeners) met een LOA van minder dan 40 meter en met een waterlijnlengte (LWL) van ten minste 9,14 meter die geen spinnakerachtige zeilen dragen.
Moderne getuigde vaartuigen (dwz Bermuda getuigde sloepen, ketches, yawls en schoeners) met een LOA van minder dan 40 meter en met een waterlijnlengte (LWL) van ten minste 9,14 meter die spinnakerachtige zeilen dragen.
Vanwege de internationale crew tijdens de race wordt er aan boord van de schepen hoofdzakelijk Engels gesproken. Er zijn enkele uitzonderingen, dit wordt vermeld bij het schip.
Een trainee is een niet-professioneel bemanningslid aan boord van een opleidingsschip.
Op zee houd je de wacht. Dat is meer dan uitkijken over het water op zoek naar land! Tijdens de wacht ben je samen met de rest van je team en de professionele bemanning verantwoordelijk voor het schip. Manoeuvreren, masten beklimmen, zeilen zetten, koffie zetten of een hapje eten…
Meestal is er een drie-wachtsysteem aan boord. Tijdens een internationale uitwisseling worden de trainees zoveel mogelijk gemengd. Elk team heeft twee keer per dag dienst. Deze wacht kan bijvoorbeeld van 08.00 tot 12.00 uur en van 20.00 tot 24.00 uur zijn. Aan boord is elke dag anders. Het weer, de wind, het uitzicht. Van zonneschijn tot regen en van dolfijnen die langs de boeg zwemmen tot een prachtige zonsondergang.
Voor deze reis heb je een geldig reisdocument nodig. Dit kan ook een identiteitskaart zijn. Controleer wel de geldigheid, het moet gedurende de hele reis geldig zijn. Er is geen visum nodig.
De trainees vertrekken op 26 juni 2026 met de bus naar Ã…rhus in Denemarken om aan te monsteren op de schepen.
De schepen gaan 27 juni 2026 varen en komen op 3 juli 2026 in Harlingen aan. 4 juli 2026 zijn er de hele dag speciaal voor crew en trainees georganiseerde activiteiten. 5 juli 2026 gaan de trainees weer van boord.
